Perhitungan Mencampur BBM

Perhitungan mencampur BBM (Bahan Bakar Minyak) bisa dibilang mudah, karena merupakan linear. Untuk kandungan oktan BBM Indonesia Premium 88, Pertamax 92, Pertamax Plus 95.

Karena linear ini mudah dihitung. Untuk mendapatkan BBM yang hampir sama kualitasnya dengan Pertamax, kita bisa mendapatkan dengan harga yang lebih murah. Dengan perhitungan sebagai berikut :

1 liter Premium + 1 liter Pertamax Plus : 6.500 + 12.200 = 18.700
Dari campuran ini kita mendapatkan kualitas BBM ber oktan (88+95)/2 = 91.5

Oktan yang hampir sama dengan Pertamax yaitu 92. Namun kita mendapatkan dengan harga yang lebih murah yaitu 18.700 untuk 2 liter. Apabila kita menggunakan Pertamax harus membayar 20.400 (10.200/liter).

Sekian cara perhitungan mencampur BBM.

Part Substitusi Pulsar

Part substitusi Pulsar. Biasa disebut PIBO & P200. Disini saya mau share part substitusi untuk pulsar 200 & 180 UG3 :

1. kampas kopling P180UG3 dan P200 setara dengan Ninja 150R. Kampas kopling ug3/p200 atau penganut 4kaki rumah kopling bisa pakai kampas scorpio atau ninja 150. Kampas kopling P180UG3 dan P200 setara dengan Daytona D-DR-PFVX-K-1098.
2. Untuk busi setara dengan dengan NGK CR9EA (Satria F).
3. Sepatu rem RGR 150 SGP bisa masuk PnP ke tromol P180-200.
4. Gear Set P200 dari Indopart dapat digunakan di P200.
5. Pelor Komstir UG3 dapat menggunakan Astrea Grand.
6. Laher roda belakang PIBO UG3 dan laher gear roda belakang PIBO UG3 dapat menggunakan RX-King.

Untuk sementara sekian dulu listnya, apabila ada info selanjutnya akan diupdate kembali.
Part substitusi Pulsar

Tips Merawat Aki Motor

Aki sangat penting digunakan untuk menyalakan motor, apalagi untuk motor yang sudah menggunakan kelistrikan DC. Oleh karena itu merawat aki motor sangatlah penting. Berikut tips untuk merawat aki motor.

1. Periksa air aki secara berkala, apalagi untuk kelistrikan DC usahakan periksa 1 bulan sekali. Tambahkan air apabila sudah berkurang / sudah dibatas minimum.
2. Bersihkan kutub aki secara berkala, agar tidak berkarat, kotor dll.
3. Periksa kelistrikan motor apabila aki selalu tekor.
4. Apabila motor jarang digunakan, usahakan minimal 2 hari sekali dipanaskan agar aki mengisi ulang. Karena kalau tidak air aki bisa tawar dan tidak mampu menyimpan daya listrik.
5. Usahakan menggunakan kick stater saat menyalakan motor pagi hari.
6. Untuk motor yang sudah menggunakan kelistrikan DC, bisa menggunakan lampu LED untuk menurunkan penggunaan beban aki.
7. Terakhir gunakan motor secara bijak, artinya perhatikan jarak tempuh motor.

Sekian tips merawat aki motor, apabila aki motor sudah mulai tekor bisa lakukan tips berikut.

Cara Memperbaiki Aki Rusak
Tips Merawat Aki Motor

Cara Memperbaiki Aki Rusak

Cara Memperbaiki Aki Rusak. Disini saya mau share dari pengalaman saya menggunakan motor pulsar 200 biasa disebut P200. Motor ini untuk menghidupkannya hanya menggunakan stater tidak ada kick stater. Setelah seminggu motor tidak dipakai, motor saya tidak bisa distater. Tetapi setelah dinyalakan 15 menit, stater langsung berfungsi kembali.
Saya konsultasi kebengkel biasa saya service, kata mekaniknya coba dikuras dulu. Berikut langkahnya :

1. Keluarkan air aki hingga kosong.
2. Masukan air hangat kelobang aki, isi setngah saja.
3. Kocok hingga air kotor, lalu buang.
4. Ulangi lagi langkah 2 & 3 hingga air bersih.
5. Keringkan aki hingga kering (jemur 2-3 jam).
6. Isi aki dengan air aki jenis Zuur.
7. Charge aki 2-3 jam.
8. Lalu pasang kembali.

Dengan cara itu akhirnya motor saya normal kembali, sudah tidak perlu dorong lagi setiap pagi.
Cara Memperbaiki Aki Rusak