Cara Membaca Kode Ban Motor

Kode ban sepeda motor pada dasarnya ada dua jenis, yaitu Kode Ban Imperial dan Kode Ban Metric. Salah satu contoh kode ban yang bisa kita lihat adalah sederetan kode angka dan huruf seperti 130/90-16 67H atau 4.60-H-18 4PR. Dari sederet kode tersebut, kita bisa mengetahui berbagai informasi tentang spesifikasi ban.

Cara Membaca Kode Ban Motor Imperial
Untuk Kode Ban Imperial, Aspect Ratio atau perbandingan tinggi ban terhadap lebar ban didasarkan pada nilai 100 % (tinggi ban sama dengan lebar ban). Contoh kode ban motor imperial adalah seperti kode berikut:

2.75-H-17 4PR

Dari kode ban tersebut kita bisa membacanya sebagai berikut:

• 2.75 menyatakan kode lebar ban “dalam satuan inchi”
• H menunjukkan ambang batas kecepatan pemakaian (batas kecepatan motor jika menggunakan ban ini)
• 17 menunjukkan kode untuk diameter velg/rim “dalam satuan ( “ ) inchi”
• 4PR menunjukkan kode untuk kekuatan ban yang berdasarkan pada kekuatan serat kain ban atau ply rating, 4PR juga berarti penggunaan lapisan kain yang terbuat dari bahan nilon di dalam sebuah carcass berindikasi kekuatannya setara dengan 4 lapisan kain ban.

Cara Membaca Kode Ban Motor Metric
Contoh kode ban motor metric adalah seperti kode berikut:

120/70-17 67H

Dari kode ban tersebut kita bisa membacanya sebagai berikut:

• 120 menunjukkan kode untuk lebar ban “dalam satuan milimeter”
• 70 menunjukkan kode perbandingan tinggi ban terhadap lebar ban. 70 berarti juga perbandingan tinggi ban 90% dari lebarnya sesungguhnya. Apabila lebar ban 120 mm, maka tinggi ban tersebut adalah 70 % x 120 mm atau = 85.2 mm. Aspect ratio kecil pada sebuah ban akan meningkatkan kemampuan stabilitas serta handling kendaraan.
• 17 menunjukkan kode Diameter Velg/rim dalam satuan ( “ ) inchi.
• 67 menunjukkan kode untuk beban maximum yang diperbolehkan dari ( load index / LI ). LI 67 berarti : beban maksimum yang dapat ditanggung oleh sebuah ban sebesar 307 kg.
• H menunjukkan batas kecepatan pemakaian (sama seperti pada contoh diatas)

KODE KECEPATAN BAN

• Q adalah kode untuk kecepatan maksimal = 160 km/jam.
• S adalah kode untuk kecepatan maksimal = 180 km/jam.
• T adalah kode untuk kecepatan maksimal = 190 km/jam.
• U adalah kode untuk kecepatan maksimal = 200 km.jam.
• H adalah kode untuk kecepatan maksimal = 210 km/jam.
• V adalah kode untuk kecepatan maksimal = 240 km/jam.
• W adalah kode untuk kecepatan maksimal = 270 km/jam.
• Y adalah kode untuk kecepatan maksimal = 300 km/jam.
• Z adalah kode untuk kecepatan di atas = 240 km/jam.

KODE INDEKX BEBAN BAN

• 62 adalah kode untuk beban maksimal 265 Kg.
• 63 adalah kode untuk beban maksimal 272 Kg.
• 64 adalah kode untuk beban maksimal 265 Kg.
• 66 adalah kode untuk beban maksimal 300 Kg.
• 68 adalah kode untuk beban maksimal 315 Kg.
• 70 adalah kode untuk beban maksimal 335 Kg.
• 73 adalah kode untuk beban maksimal 365 Kg.
• 75 adalah kode untuk beban maksimal 387 Kg.
• 80–89 adalah kode untuk beban maksimal 450–580 Kg.
• 90–100 adalah kode untuk beban maksimal 600–800 Kg.

Sekian cara membaca kode pada ban motor, semoga bermanfaat.

Tunggangan Anyar Yamaha MX King 150 & Jupiter MX 150

SENTUL - Rentetan peluncuran produk-produk baru Yamaha sejak akhir tahun lalu hingga awal 2015 ini belum selesai. Setelah hadir dengan barisan matik Mio M3, NMAX dan All New Soul GT, saatnya “King Of Street” moped premium MX King merajai jalanan.
Keunggulan “King of Style” MX King adalah moped bergaya desain super sport bike dengan LED Position Light yang terinspirasi YZF-R1 dan LED Taillight desainnya terinspirasi YZF-R25.MX King moped kelas tertinggi Yamaha yang memiliki roh sport kencang dan lincah, resmi meluncur di sirkuit Sentul Karting pada Kamis 12 Maret. Layak disebut “Raja Jalanan” yang mengusung berbagai keunggulan “King of Style”, “King of Performance”, “King of Technology”, “King of Agility”.
“King of Performance” menggunakan mesin baru berkapasitas 150cc Fuel Injection, liquid cooled, 4 Stroke, SOHC, single cylinder, 4 Valve, compact radiator, diasil cylinder, forged piston.
“King of Technology” mengingatkan pada New V-Ixion yang menyapa “Hi Bro” pada speedometer. MX King yang berjiwa lebih muda, mengakrabkan pengendaranya dengan sapaan “Hi buddy” yang muncul di speedometer. Inovasi itu disempurnakan dengan Odometer  dan dapat diisi dengan nama maksimal 6 karakter.
“King of Agility”, power dan kencangnya melaju di jalanan dengan kelincahannya. Lincahnya MX King karena desain frame baru yang ringan dan swing arm baru. Pengendara pun merasa makin “meraja di jalan” dengan sporty riding position yang dilengkapi suspensi mono shock di bagian belakang dan tilt able footstep yang membuat makin nyaman bermanuver dan cornering.
Fitur-fitur MX King memuaskan penggunanya yang memiliki jiwa “true rider”. Ditambah lagi, Yamaha menyempurnakan jejak langkahnya dengan ban belakang tubeles super lebar 120/70, terlebar di kelasnya. Dilengkapi desain velg baru ring 17 inchi dan double disk brake yang memaksimalkan pengereman dan keamanan dalam berkendara. Tiga warna MX King yaitu Speedy White, Drift Black, Red King.
”Di tahun ini MX  King 150 dan juga Jupiter MX 150 menjadi moped pertama Yamaha Indonesia yang model barunya meluncur. Kami tetap optimis segmen moped tetap ada konsumennya sendiri meskipun matik saat ini dominan. Apalagi yang ditawarkan Yamaha kali ini “King of Street”, rajanya jalanan untuk kalangan muda yang menyukai moped kencang bergaya sporty, dengan berbagai keunggulan tak terkalahkan,” papar Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Harga MX King 150 Rp.18.950.000 on the road Jakarta dan Jupiter MX 150 Rp 18.450.000 on the road Jakarta.

Perbedaan MX King 150 dengan Jupiter MX 150
MX King 150 dan Jupiter MX 150 diluncurkan di hari yang sama menandai lahirnya moped premium Yamaha yang baru. Desain dan spesifikasinya sama, namun ada 12 perbedaan antara MX King 150 dengan Jupiter MX 150. Bedanya hanya pada fitur dan warna. Jupiter MX 150 punya tiga warna Black Sniper, Red Corner, Racing Blue.

Perbedaan MX King 150 & MX 150

Spesifikasi MX King 150 & MX 150

sumber : yamaha-motor.co.id

Yamaha NMAX

SENTUL - Lahirnya NMAX menciptakan segmen motor terbaru di market Indonesia yaitu Ultimate Sports Matic. Yamaha mengklasifikasikannya di kategori tersebut karena NMAX lebih dari sport matik biasa. Karakternya sesuai tipenya, Ultimate Sports Matic atau Sports Matik Tertinggi.
Disebut Ultimate Sports Matic karena kombinasi keunggulan motor sport dan matik. Keunggulan performanya MAX Performance dari sisi motor sports serta kelincahan dan kontrol dari motor matik. Penggabungan keunggulan dua tipe motor itu membuat NMAX jadi Ultimate Sports Matic. Serta dengan tenaga (11,1kW/8000 rpm) dan torsi (14,4 Nm/6000 rpm) paling besar di kelasnya dan berat paling ringan di kelasnya, itu yang membuat NMAX adalah Ultimate Sports Matic.
Konsumen NMAX, yang punya sebutan MAX Man, tentunya punya pride tersendiri memilikinya. NMAX sesuai untuk mereka yang sukses dalam pekerjaan dan bisnis, pendapatan bagus, update teknologi, mau mendapatkan berbagai pengalaman all to the max. Cocok buat penyuka matik yang ingin memiliki matik cita rasa lebih tinggi dibandingkan  matik biasa. Pastinya juga diincar pemuja motor sport, lalu mereka yang ingin menggantikan mobilnya dengan motor untuk transportasi apalagi mengingat kondisi jalan yang macet, dan juga jadi motor nostalgia bagi yang sebelumnya ingin punya motor-motor sangat mahal seperti CBU tapi belum bisa membelinya maka dapat tersalurkan dengan memiliki NMAX yang bodinya big size.
”Konsumen yang ingin tampil gaya dengan motor nyaman dan harga terjangkau untuk big bike, N-Max jawaban tepatnya. Inilah persembahan teranyar Yamaha untuk pecinta matik lifestyle, prestise dan berteknologi terpercaya teranyar. Kami optimis Ultimate Sports Matic ini akan booming jadi favorit masyarakat Indonesia, terbukti dengan antusiasme mereka setelah informasi produk ini disebarkan perdana di akhir Januari lalu, apalagi dengan harga menyenangkan Rp 27.400.000 OTR Jakarta,” ujar Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Yamaha NMAX

Suzuki Indonesia Challenge 2015 – Satria Cup

Suzuki Indonesia Challenge 2015 – Satria Cup

Suzuki Indonesia Challenge 2015 – Satria Cup resmi di gelar pada 27 – 28 Desember 2014. Race perdana diadakan di Lapangan Brigif, Cimahi, Bandung, Jawa Barat menjadi event pembuka dari serangkaian balapan yang akan digelar di 6 kota di Indonesia.

Format balap yang digunakan dalam Suzuki Indonesia Challenge 2015 – Satria Cup adalah balap single platform atau balap menggunakan satu jenis motor yang sama (OMR). PT. SIS sepenuhnya mensupport langsung dengan menyediakan motor balap Suzuki Satria FU150 MotoGP color edition dengan spek khusus dan seragam bagi seluruh peserta.

Untuk para finalis di Grand Final Race tersebut akan melanjutkan karier balapnya ke Suzuki Asian Chalenge yang akan berlangsung mulai April 2015 mendatang.

Jadwal Suzuki Indonesia Challenge 2015 – Satria Cup :

Bandung  27 - 28 Desember 2014

Medan 10 – 11 Januari 2015

Malang  24 – 25 Januari 2015

Makassar 7 – 8 Februari 2015

Samarinda 21 – 22 Februari 2015

Sentul 21 – 22 Maret 2015 (Grand Final)